連假前一天，我們必須要來談希臘船難事件。
如果上週寫的哥倫比亞的孩子是光譜上最開心的一端，
那今天這則新聞，就是光譜上最悲傷、最哀痛的另一端；
更令人難過的是，
此起事件已經發生超過一週，
至今仍有數百人失蹤，且存活機率不高，
而人們對於希臘當局海岸護衛隊的批評，
也漸漸成為討論重點：
到底誰該為這起悲劇負責？
以及，在國際海域，是否有見死不救的問題？
一艘載滿人的船隻在希臘外海翻覆
眼前所見，還不是全部
事件發生在上週二（ 6 月 13 日），
深夜 11 點多，在希臘西南方海域附近，
一艘載滿乘客的移民船隻搖搖晃晃，
接著它開始傾斜、下沉，
幾分鐘後，船隻已經完全沉沒於地中海。
那甲板上所站滿的人呢？
通通落海了。
船隻翻覆後，周圍好幾艘船都趕緊展開救援，
包含位於附近的郵輪、豪華遊艇，
以及希臘海岸護衛隊當時也在現場。
最終，在第一晚，
希臘當局回報了兩個數字： 104 名倖存者， 78 具遺體。
78 人當場死亡，這是個多麼悲傷的故事，
但，船上就只有這 182 人嗎？
恐怕不只。
隔天，聯合國移民署表示，
這艘船上的乘客人數應該不是 182 人，
而是
750 人。
我們從希臘海岸護衛隊的照片來看，
可見船隻的甲板上站滿了人，其中大多都是男性。
Ship tracking data and logs seen by BBC cast doubt on Greek account of shipwreck in which hundreds of migrants feared to have died https://t.co/8SIShWtHVb
— BBC Breaking News (@BBCBreaking) June 18, 2023
光是從表面來看，就已經能感受到船隻超載的程度，
但根據倖存者的證詞，
大家得知了一個更驚悚的消息——
船艙裡大概還有數百人被關在底下，
而且其中，
有一百多名兒童。
根據倖存者所述，
船隻管理者把男性都安排在甲板上，
女性和孩童則被安置於船艙裡。
管理者的說法是「上面的男性會保護他們」，
但實際上可能是因為婦女和孩童比較容易慌張，
因此管理者為了省下麻煩，
就把他們統一關在船艙裡。
我說的「關」，是真的「關」。
倖存者表示，婦女和孩童所處的船艙艙門，是上鎖的。
也就是說，
這艘沉沒船隻的船艙裡，
可能還有數百人沒能逃生。
從利比亞出發航向義大利
到底是移民船，還是偷渡船？
寫到這裡，我們要討論一下上述的「管理者」是什麼意思。
為什麼會有一艘載滿 750 人的船隻？
這些人是哪些國籍的？
他們從哪裡出發？目的地又是哪兒？
根據調查，這艘船隻是從利比亞出發，穿越地中海，往北航行。
船上乘客來自埃及、敘利亞、阿富汗、巴勒斯坦，和巴基斯坦，
而且根據巴基斯坦參議院主席的說法，
有 300 多名巴基斯坦人當時乘於該艘船上。
那他們要去哪裡呢？
希臘海岸護衛隊表示，
船隻還沒翻覆時，甲板上的人喊著「義大利！義大利！」，
顯示著這 750 人心中的目的地為義大利。
那麽，這是一艘偷渡船嗎？還是它是正常的移民船？
兩種說法都有，外媒的報導並不一致，
但根據船上匱乏的資源以及不人道的管理方式來看，
現在大眾普遍認為，
這是一艘非法走私「人」的偷渡船。
因此，回到我們剛剛說的「管理者」，
很有可能就是所謂的「人蛇集團」。
這些人專門收錢把人從非洲偷渡到歐洲，
只是他們收了錢後，卻並沒有妥善照顧乘客們的性命，
所以就有歐洲官員表示：
「走私者才不是送他們去歐洲，而是送他們去死。」
希臘海警是否見死不救？
線索一一浮現，還原當時情況
好，接著就來看看各界討論最激烈的問題：
希臘海岸護衛隊到底有沒有責任？
我們一開始提到，
船隻翻覆時，希臘海岸護衛隊正好就在附近，
他們並不是碰巧經過，而是在幾個小時前就在旁邊待命了。
那他們為什麼不提早伸出援手呢？
我們稍微回溯一下整個時間經過：
早上 8 點，
歐盟邊境管制局先發現一艘移民船，趕緊通知希臘當局。
中午 12 點，
地中海遇險難民熱線組織的 Alarm Phone 說，
他們接到船上的來電，說這艘船隻遇上危急狀況。
下午 3 點 35 分，
希臘海警找到了這艘船，並開始觀察船隻動態。
希臘海警說，這時候該船隻仍穩定航行，
他們試圖詢問船上的人是否需要幫忙，
但船長說「不需要」，並持續往義大利前進。
晚上 7 點至 10 點，
希臘海警說，這期間內該艘船仍持續前進，沒有停下來，
加上那是國際海域，
一般是不能攔截「沒有走私行為」的船隻，
所以他們也只能在旁邊待命，無從協助。
晚上 11 點，
船隻開始傾斜。
幾分鐘後，整艘船沉沒在地中海，
周圍船隻開始展開救援。
以上，是希臘海岸防衛隊最一開始的說法。
大意就是因為這艘船一再拒絕被幫助，
且船隻載滿著人，持續航行，
在這樣的情況下若強行把船隻拖走，
反而會造成嚴重傷亡。
結果有一些外媒和專家開始懷疑希臘當局的說法。
《BBC》發現，
其實下午 3 點和晚上 6 點，
有兩艘船隻被希臘海警命令，向船隻提供補給，
而且根據這兩艘船所給出的錄影畫面，
補給的過程中，這艘船其實是靜止的，
並不像希臘海警所說的「持續航行」。
另外，也有一些證據顯示，
晚上 7 點到 10 點 40 分之間，這艘船哪裡也沒去，
這也和希臘當局的說法不一致。
希臘海岸防衛隊到底有沒有說謊？
是誰導致船隻翻覆？
希臘是否有義務提早救援？
昨日，倖存者家屬提供了新的證詞。
有人表示，他們的船本來好好的，
是希臘海警硬要綁一條繩子在船上，
強行將船隻拖往海灘，
而因為繩子綁錯地方，最終導致船隻翻覆。
希臘當局一開始否認有綁繩子，
然而在越來越多人表達疑慮後，
他們又承認，當時的確一度有對這艘船繫上繩子，
目的是為登船評估危險，
但這條繩子後來就被船上的人解開了。
目前不知道翻覆的原因究竟為何，
但希臘當局反覆不一的說詞，已經開始讓大家對希臘產生懷疑。
一些專注於難民議題的機構就認為，
希臘當局是因為不想要處理這批難民，因此見死不救。
那希臘到底有沒有義務提早出手、拯救這艘船呢？
海事法專家表示，
根據歐盟法律，
如果有船隻呈現出「需要被救援的狀態」，
例如船身有破洞啊、船員人數不足啊、燃料物資缺乏等，
那該國海警就要對這艘船隻伸出援手，
因此有專家認為希臘當局違反了海事法。
不過當然，最該被譴責的，還是沒有善盡載客責任的走私集團。
目前希臘當局已經逮捕了 9 名關鍵嫌疑人，
他們都是 20 到 40 歲，埃及人，
並皆否認自己與這艘船隻的翻覆有關。
目前搜救任務仍在進行中，
到底船艙內是否真如倖存者所說，還有數百名婦女和兒童受困其中，
我們還不得而知。
下週一如果有最新消息，我再為大家報導。
—我是閒聊線—
我下週三要去馬來西亞度假啦！
所以下週一的新聞還是會有，
但從週二開始，新聞會先變成「北韓特輯」，
就和上次的柬埔寨特輯一樣！
希望即便是我的休假期間，
大家還是有好文章可以讀。
詳情我就等下週一再跟大家分享囉！
祝大家端午節快樂，粽子不要吃太多，會胖喔。（其實是在威嚇自己？）
參考資料
希臘偷渡船海難：BBC調查發現海岸衛隊說法與船舶追蹤數據不符
Hundreds of Pakistanis dead in Mediterranean migrant boat disaster, official says
Greece boat disaster: BBC investigation casts doubt on coastguard’s claims
Greek Coastguard Faces Criticism For Alleged Delayed Response In Migrant Boat Disaster
Greece boat tragedy: What do we know about the coastguard’s role? | Migration | Al Jazeera
Greek Coast Guard Faces Questions in Migrant Mass Drowning – The New York Times
Three more bodies found by authorities after Greek shipwreck
