非洲

3/25 蘇伊士運河「大排長榮」

3/25 蘇伊士運河「大排長榮」

大家早啊~~

今天肯定是要來講長榮如何壟斷全球石油和貨物命脈的吧(誤)。

而且我還特別等到今天早上7點才寫,就是想說看看一覺醒來會不會有最新發展。

結果,剛剛打開追蹤網站VesselFinder,長這樣。

3/25早上8:00整的截圖畫面

哈哈哈哈哈哈哈哈哈對,他還是沒動!!!

實在是太荒謬了哈哈哈哈。

然後你看下面那一艘Maersk Denver,就是這張超現實擱淺照的拍攝船隻。

圖/丹佛號船員Julianne Cona的IG




好,我得先來解釋一下到底發生什麼事。

3月23號早上,長榮一艘超大型貨輪長賜號Ever Given在通過連接歐亞非海運的蘇伊士運河時,疑似因為突如其來的強風,船身打橫,船頭卡到陸地,就這樣擱淺在運河中間了!

蘇伊士運河是現在全球最重要的運河之一。

你如果要從印度洋運送貨物到地中海,沒有蘇伊士運河的話,你就得繞非洲好望角豪大一圈。

圖:信德海事

假設以新加坡前往鹿特丹的行程來算,

走好望角的行程是1.9萬公里,

但是走蘇伊士運河的路線只剩下1.3萬公里,簡直省下一個半到兩個星期的時間!

所以蘇伊士運河對全球貨物和石油流通非常非常非常重要。

它大概集中了12%的世界貿易量近10%的海上石油貿易8%的天然氣運輸

根據金融時報的報導,長賜號卡住的24小時,全球石油市場就有1000萬桶原油遭受影響。

蘇伊士運河的穿梭吞吐量,平均大概是每日50艘輪船,

一年大概會貢獻所屬國埃及超過50億美元的通行費收入。

像去年因為疫情,埃及觀光業慘爆,蘇伊士運河的收入算是勉強支撐著埃及的經濟。

結果好啦,長榮這一卡,全球石油和貨物瞬間凍結那時間凍結初遇那一天。

已經進入運河內的南北向貨船們就只能空等。

還沒進入的船隻就要進入命運の抉擇,看你是要賭長榮會在一週內排除障礙,還是要改走好望角路線。

目前看起來還是有相當多船隻在紅海的入口想要賭一把。

下方就是紅海的入口,還是一堆船擠在那邊




長榮是不是要賠到脫褲了?

你說敏迪敏迪,長榮這下成了塞子,稱霸蘇伊士運河,其他船隻上的貨運會不會因為耽誤時程向長榮求償啊?

答案是不見得

首先,目前這艘船的使用權有點複雜。

它其實不是長榮的船,而是日本愛媛縣的正榮汽船公司擁有,只是委由台灣的長榮負責營運。

再來,船長也要負點責任,畢竟是他把船開成這樣的。

另外還有一個角色,就是引水人

當船進入到運河裡,就會有一艘小船拖著大船走,避免大船走錯方向,或是跟別艘船太近。

像蘇伊士運河每天吞吐量這麼大,而且河道又這麼窄,一定會強制要由引水人領航。

所以實際上到底誰要負責,是船長、引水人、長榮,還是船東正榮?

這都得等到脫困之後趕緊釐清擱淺原因,才可以下結論。



經濟層面

油價上升、運價上升

接下來就是額外的經濟學啦。

長賜號卡住後,全球油價瞬間飆漲。更扯的是,海運股竟然也漲價!?

你是不是想問,敏迪敏迪,貨物都凍結了,這些海運公司賺不了錢,股價怎麼還會上升?

首先,這種海運股的股價,很大機率跟「運價」連動。

運價就是你寄出一貨櫃的貨物的價格。

運價越高,相對的代表這些海運公司「營收越高」,所以運價和股價是成正比的

那運價受到哪些因素影響呢?

要嘛就是成本提升,海運公司的報價就要漲價嘛;

要嘛就是需求增加,大家都要海運公司幫忙寄東西,那當然也是漲價。

而這次「大排長榮」事件,我剛剛說了,會造成許多貨輪要改走好望角,要更多的石油。

而且很多石油和天然氣通通都卡住了,無法抵達目的地,又減少供給。

需求更大,供給更少,那油價就會瞬間漲起來啦

油價漲,海運公司的成本變高了,那運價也就得漲起來,總不能做虧本生意。

所以最後就導致油價上升、運價上升,而股價也就跟著上升了。

最後送上這張照片。

當你覺得工作很迷惘,自己只是個小螺絲釘,每天都在瞎忙徒勞,

就看看這台挖土機吧。

你看看它,這是世界等級的認真上班啊。

祝大家都有著愚公移山的挖土機精神,努力過好每一天。

(什麼奇怪但又勵志的結尾)

參考資料:

臺貨輪堵塞亞歐貨運咽喉

長榮海運貨輪橫向堵住蘇伊士運河 紅海地中海大批貨輪排隊動彈不得–上報

一艘長榮貨輪如何堵死世界經濟?長賜號癱瘓蘇伊士運河事件 | 轉角國際 udn Global

油價反彈!「大排長榮」堵蘇伊士運河阻原油命脈| Anue鉅亨- 能源

蘇伊士運河塞船長榮擱淺貨輪盼藉漲潮脫困| 國際| 重點新聞

蘇伊士運河大塞船長榮海運長賜輪擱淺致回堵[影] | 國際| 重點新聞

VesselFinder: Free AIS Ship Tracking of Marine Traffic

20多艘超大集装箱船和VLCC拒绝苏伊士运河,改走好望角

Le canal de Suez bloqué par un porte-conteneurs échoué

長賜輪是租來的長榮:釐清責任再與日船東論賠- 自由財經

建議下載敏迪選讀專屬App,每天收到第一手新聞

iOS:https://apple.co/2tgFKCu

Android:http://bit.ly/2RXh6RS


這裡可以找到敏迪

Instagram:https://www.instagram.com/mindiworldnews/

Telegram:https://t.me/mindiworldnews


Podcast頻道

iTunes https://apple.co/2OIvZYbSpotify https://spoti.fi/2yGqTRa

如果你喜歡我每天早晨寫給你的文字,歡迎用每個月59元支持我

敏迪選讀訂閱(嘖嘖)http://bit.ly/2Ic2t7P

  • Post category:非洲

Comments

  1. 婆尼沃克

    被最後的梗圖笑死…..

  2. TOBY

    凍結那時間凍結初遇那一天
    看到這句馬上唱起歌來XDD
    這篇寫的很幽默

發佈留言